開放式胎肩設計
提高輪胎的縱向捉地力,保證泥濘、砂石與積雪路面牽引性能。
交錯式胎肩設計
交錯式胎肩造型配合更強的骨架材料,防側面巖石損傷輪胎,提高輪胎抓地力。
雙肩下造型設計
保護輪胎胎肩與上胎側受損,提高輪胎泥濘路面抓地力,配合低氣壓提高低附著力情況下的抓地力,滿足不同用戶對輪胎外觀的需求。
肩部大塊匹配中間小花紋塊設計
保證輪胎越野性能,同時提高鋪裝路面舒適性,實現(xiàn)越野與公路行駛性能的完美結合。
復合節(jié)距配合節(jié)距無規(guī)排列設計
提高輪胎抓地力與舒適性,降低輪胎規(guī)律噪聲。


